2016年后一周，國內(nèi)鋼價呈明顯下跌的走勢，從窄幅下跌到大幅下挫僅僅用了2天的時間。尤其是期貨價格，更是呈暴力下跌之勢：2016年12月30日主力合約1705收盤價為2867元/噸，與之前的高點3557元/噸相比，暴跌了690元/噸。

現(xiàn)貨市場跌勢則相對溫和。蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，全國重點城市三級螺紋鋼平均價格為3243元/噸，與之前的高點相比，下跌了300多元。而在濟南市場，螺紋鋼的報價為3190元/噸。

在寒冬的需求淡季，鋼價的下跌滿足了不銹鋼水管鋼貿(mào)商的需求——包括曹龍在內(nèi)的不少鋼貿(mào)商都在等著價格的回調(diào)，從而尋找冬儲良機。“螺紋鋼現(xiàn)貨價格希望能降到每噸2500-2700元之間，為年后的漲價留出空間，同時充分釋放價格風險。”曹龍說。

年前以下跌為主

“真沒想到，一個多星期的時間，螺紋鋼的價格就跌去300多塊錢。”曹龍說，“漲價時一天調(diào)好幾次價格，下跌時同樣一天調(diào)好幾次價格。”

2日，在曹龍的辦公室，一個小型的座談會正在舉行，除了曹龍外還有濟南錦秋湖公司總經(jīng)理高華培和濟南華信商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理康穎。他們正在討論年前鋼市的走勢和以及對冬儲的看法。

當經(jīng)濟導報記者穿過位于濟南市工業(yè)北路的鋼材市場進入曹龍辦公室時，看到的是的一片冷清的場景，不少經(jīng)銷商都在等待顧客上門，越往里走越冷清，有的公司甚至大門緊閉。

經(jīng)濟導報記者注意到，一堆鋼板旁邊停著一輛吊車和幾輛貨車。一輛貨車司機王珂告訴經(jīng)濟導報記者：“今年上半年差不多一天能接1個活，每次都是滿滿一車，10噸左右。不過現(xiàn)在太蕭條了，基本上沒攬到活，去年年底一周啥活都沒有。”

據(jù)經(jīng)濟導報記者了解，目前在濟南市場上，石橫特鋼和萊鋼永鋒的螺紋鋼報價都在3190元/噸，而濟鋼產(chǎn)的螺紋鋼的報價則在3080元/噸。“與去年12月12日的高價3630元/噸相比，濟鋼的螺紋鋼下降了550元/噸。”

現(xiàn)貨市場下跌的同時，期貨市場也同樣出現(xiàn)了下跌行情。“從高點的3557元/噸到去年年底的2867元/噸，下跌了690元/噸，而所用時間也僅僅是14個交易日。”曹龍說。

“建筑鋼材價格由于季節(jié)性需求減弱、庫存增長的因素跌幅較大，庫存壓力較小的板材產(chǎn)品價格跌幅相對較小。”高華培說。在他看來，下跌是一定的。前期漲幅過快、過高，本身有回調(diào)需求；而且前期炒作的環(huán)保、限產(chǎn)等消息已經(jīng)消化殆盡，市場情緒整體轉(zhuǎn)弱。

“我判斷年前的行情基本上就是以下跌為主。”曹龍預測。在他看來，瘋狂上漲的鋼價躲不過下跌的“宿命”。“現(xiàn)在需求疲弱，隨著冷空氣影響范圍進一步擴大，工地停產(chǎn)的數(shù)量會大幅增加。與此同時，受霧霾天氣的影響，即使仍在施工的工地也會斷斷續(xù)續(xù)停工。”曹龍分析。

與曹龍看法相同的，還有康穎。在她看來，年前國內(nèi)鋼價將面臨較大的下行壓力，“社會庫存至今已連續(xù)6周出現(xiàn)上升，庫存累積速度超出預期，市場供應壓力將有所加大。”統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國主要鋼材庫存已經(jīng)達到918.12萬噸，需求的疲弱在數(shù)據(jù)上得到驗證。

“而更為重要的是，期貨市場和現(xiàn)貨市場出現(xiàn)了價格倒掛，這也對現(xiàn)貨價格將形成壓制。”康穎分析，“現(xiàn)在的價差在300元/噸左右。”

而鋼廠的調(diào)價消息也透露出今年1月份的走勢。1月2日，山東石橫特鋼建材產(chǎn)品三級大螺紋銷售價格調(diào)至2940元/噸；萊鋼永峰三級大螺紋結(jié)算價格為2980元/噸；作為華北地區(qū)主導鋼廠的河鋼集團調(diào)整了今年1月上旬的價格政策，線螺產(chǎn)品全線下調(diào)280元/噸。

暫時觀望或是較好選擇

鋼材期現(xiàn)貨價格齊跌，市場看空情緒正在累積，而鋼價下跌無疑會增加鋼貿(mào)商的“冬儲”意愿。然而，在曹龍看來，決定冬儲與否的關(guān)鍵性因素除了當前的價格之外，對于后市的行情展望也是考慮范圍。

實際上，早在去年11月，曹龍就做好了冬儲的準備，雖然當時的價格比現(xiàn)在低一些，但還是相對比較高。“目前的價格太高了，因此還在期待春節(jié)前可以降至合理價位，以便于冬儲。”至于合理的價位，曹龍認為是在2500元—2700元左右。

據(jù)經(jīng)濟導報記者了解，從去年11月份開始，曹龍就開始籌措冬儲的資金。“目標是1000噸吧，籌措了260萬元左右的資金，但現(xiàn)在除了只交了200噸的定金，其余的資金都在賬上候著呢。”

在曹龍看來，雖然他也看好年后市場，但也不敢將全部1000噸的定金全部提交。“如果按照3000元/噸的價格進行冬儲，1000噸的缺口就是40萬元，而260萬元只能囤866噸左右。如果價格能回落到2600元/噸左右，這樣就能在現(xiàn)有的資金下保證1000噸的量。”曹龍解釋說，“現(xiàn)在就是一顆紅心兩手準備，如果價格仍維持在2900元/噸以上，那么儲量就下調(diào)到500噸，如果降到2700元/噸左右，就按原來的計劃執(zhí)行1000噸的儲量。這樣操作相對比較謹慎，掙的少總比虧錢好。”

無獨有偶，康穎也持同樣的觀點。她認為，2500-2600元左右可以比較放心地進行冬儲，目前價格雖然已經(jīng)下跌了幾百元，但還不到時候，“3000元以上我們不考慮冬儲，3000元以內(nèi)可以階段性考慮，但如果能到2500-2600元左右，風險就相對較小了。”在康穎看來，當前的鋼價猶如股票一般，不管漲跌都太快，所以必須充分釋放風險。

而高華培還在猶豫中。“資金成本太高，再加上人工和場地等費用成本會更高，就算是稍微漲一點錢，終的結(jié)果仍可能是虧損。”

蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力表示，“現(xiàn)在冬儲不合適。”他表示，短期內(nèi)市場隨著各種消息逐漸炒作完畢，市場對利好消息開始有免疫力，加上國內(nèi)鋼價已經(jīng)處于全年高位，而近一個月以來鋼材成品價格雖然有大幅上漲，煤焦及礦石等價格漲幅并不大，因此鋼廠已經(jīng)有十分可觀的利潤。據(jù)悉，目前鋼坯、建材利潤達到每噸200-300元，熱軋卷板、中厚板、帶鋼等產(chǎn)品利潤則有每噸400-700元。

豐厚的利潤必然會刺激鋼廠加大生產(chǎn)，產(chǎn)量甚至可能逆市增長，因此，馬力認為，對于計劃不銹鋼水管“冬儲”的企業(yè)來說，暫時觀望可能會是較好的選擇。