依據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布通知，今年5月起，增值稅原有的17%和11%稅率，分別調(diào)整為16% 、10%，此番稅率下調(diào)，意味著企業(yè)成本、消費者成本均有減少。

　　今天因為降稅引發(fā)的連鎖效應(yīng)開始爆發(fā)，其他行業(yè)的商品零售價格紛紛在今日下調(diào)；304不銹鋼管子行業(yè)的增值稅也在今日下調(diào)至16個點，那下調(diào)一個點，不銹鋼行業(yè)影響如何呢？

　　今日我們關(guān)注降稅第一天！

降稅一個點，引發(fā)多領(lǐng)域降價！

通俗地說，增值稅稅率的高低都會在價格中有所體現(xiàn)。稅率下調(diào)，意味著商品或服務(wù)價格中的稅收加成部分減少，也就是成本下降。

這一個百分點的下調(diào)，引發(fā)了IT、汽車等多領(lǐng)域的降價連鎖反應(yīng)，增值稅率下調(diào)觸發(fā)多行業(yè)降價。

國家發(fā)改委近日發(fā)布通知稱，由于成品油增值稅稅率由17%降低至16%，據(jù)此，國內(nèi)汽、柴油高零售價格每噸分別降低75元和65元，自今年4月30日24時起執(zhí)行。

由于今年5月起鐵路運輸服務(wù)增值稅稅率從11%降至10%，中國鐵路總公司也宣布下浮鐵路主要貨物運價 ，據(jù)測算，此舉全年將為社會降低物流費用超過30億元。

與此同時，由于汽車零售增值稅從17%調(diào)整到16%，車企各款車型零售價格也隨之調(diào)整。5月1日凌晨， 北京梅賽德斯-奔馳率先通知經(jīng)銷商調(diào)整指導(dǎo)價，例如，smart各車型會有1000-2000元的降幅，C級車 及GLC SUV等各車型會有2000-4000元的降幅，S級轎車及梅賽德斯-邁巴赫不同車型會有0.7萬-2.5萬元 的降幅，梅賽德斯-AMG車型高降幅超過3.2萬元。

降稅第一天，不銹鋼價格平穩(wěn)過度

從五月一日開始，不銹鋼行業(yè)的增值稅也從17個點下降到16個點。按照不銹鋼目前的售價來講，比降稅一個點，以當前貿(mào)易商商的收入比以前增加140-150元/噸。

但是今日降稅第一天，市場反應(yīng)卻截然不同。

節(jié)后第一天，無錫、佛山兩地，304部分產(chǎn)地有調(diào)漲的操作；無錫市場，宏旺、甬金、誠德四尺毛邊報價從節(jié)前的14000-14100元/噸，調(diào)漲至14100-14200元/噸不等。

佛山市場亦是如此，如宏旺、誠德代理調(diào)漲，四尺毛邊基價14200-14300元/噸。不過也有部分商家， 節(jié)后先選擇平穩(wěn)為主，靜觀其變。

也就是說，從降稅這一點來講，對不銹鋼基本無影響，我們采訪了鋼廠已經(jīng)貿(mào)易商企業(yè)，大部分人反饋：

雖然降稅一個點，各自的成本便宜了100多元/噸，但是對于不銹鋼行業(yè)而言，鎳價行情波動的影響遠 大于降稅的影響。上周不銹鋼價格已經(jīng)往下掉了，4月份也經(jīng)歷了行情大起大落的時期，每天波動300 -500元都不是問題。所以，在這次降稅面前，大家顯得頗為平靜。

降稅之后的擔憂？

　　雖然降稅降低了大家的成本，但是不少人士同時也對需求表示出了擔憂。因為大家發(fā)現(xiàn)，對于不銹鋼 下游需求企業(yè)，多在4月份爆發(fā)了采購小高潮，也是因為發(fā)票的問題，4月份采購是17個點的發(fā)票，然 后等到5月份成品銷售，就是16個點的發(fā)票，這中間節(jié)省了一個點的發(fā)票。

那么這樣操作，也就導(dǎo)致了一部分的需求提前爆發(fā)，那五月份的需求就要堪憂了。

總體來講，今日降稅一個點，不銹鋼行業(yè)平穩(wěn)過度中。