元旦歸市，佛山不銹鋼水管市場迎來各種悸動(dòng)：先是妖鎳發(fā)威暴漲800開局；然后是期貨漲停、鋼廠扎堆調(diào)漲接棒，配合著炒作氛圍，讓不銹鋼市場保持著每天100-200的小跑姿態(tài)前進(jìn)！強(qiáng)勢打響牛年第一輪漲價(jià)！

不銹鋼水管漲價(jià)的底氣何在？背后又有著怎樣的考量？

或許這句段子就給出了答案：，慢一步“漲價(jià)”，遲一秒“沒貨”，晚一步“放假”！趁你有錢，我有貨，物流還沒停，抓緊時(shí)間下單！

慢一步“漲價(jià)”

近日，倫鎳期貨表現(xiàn)異常“吸睛”！鎳價(jià)經(jīng)過節(jié)前資金流出與下跌整理后，節(jié)后趁美元指數(shù)受挫，以及人民幣升值、新能源汽車等話題共振下，上演絕地反擊，暴漲800迎來開門紅。

倫鎳走勢圖*

隨后更是一路狂飆，沖破18000大關(guān)，上探至18200新高點(diǎn)，短短幾天較月初開盤價(jià)16640就漲了1560美元！

與此同時(shí)，不銹鋼期貨也開啟暴走模式。昨日主力合約2013開盤后不斷上攻直至漲停，在連續(xù)六日收陽之后，盤面逼近15000點(diǎn)。

不銹鋼主力合約2013走勢圖*

究其原因，無非是以下因素：

（1）價(jià)差回歸。期現(xiàn)價(jià)差在前期不斷拉大，回歸是趨勢。尤其是當(dāng)前現(xiàn)貨緊俏且市場氛圍高漲。（2）逼倉想法。SS2101合約持倉算下來仍有4萬多噸，而注冊(cè)的倉單只有不到1.8萬噸，臨近交割，市場有逼空的想法。

鋼廠開盤思路：漲，大漲...

前端如此給力，且鋼廠也在背后推波助瀾，現(xiàn)貨端也不甘示弱，產(chǎn)地資源全線漲價(jià)，因報(bào)價(jià)速度趕不上漲價(jià)，多以電議為主。

遲一秒“沒貨”

相信，這段時(shí)間不銹鋼水管從業(yè)者聽得最多的詞，莫過于“沒貨”這兩個(gè)字！缺貨潮席卷而來，無論是300系，亦或是200系、400系均飽受“無米下鍋”的尷尬。然而實(shí)際上，鋼廠并沒有減產(chǎn)！據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月國內(nèi)34家冷軋不銹鋼廠冷軋排產(chǎn)預(yù)計(jì)為132.50萬噸，雖環(huán)比減少0.09%，但仍維持高產(chǎn)。

那么“貨”去哪了？

①大型鋼廠因計(jì)劃1月交倉，減少市場投放量，造成市場現(xiàn)貨緊張。
②控量發(fā)貨，物流還飽受“詬病”。應(yīng)環(huán)保排放要求，貨車到達(dá)要求才能上路，導(dǎo)致物流運(yùn)輸量直線縮水40%且運(yùn)費(fèi)也有所上漲，甚至有部分商家直言要自行去拉貨。
③價(jià)格漲得太快，在催貨無果下，商家因自身現(xiàn)貨庫存不足，封盤惜售起來。

晚一步“放假”

由于疫情的不穩(wěn)定性，全國各地倡議就地過年，但假期還是如期將至。部分公司通知本月底或20號(hào)之后放假，因此備貨時(shí)間所剩無幾！若不提前備貨，可能將面臨“有市無貨”、“無貨關(guān)門”的窘境。

本周行情回顧：

304方面
經(jīng)過幾番調(diào)漲，304冷熱軋普漲400-600元/噸，無論是穩(wěn)步調(diào)漲亦或快速拉升，均漲至高點(diǎn)。但不銹鋼水管漲價(jià)行情也有兩面性，接單火爆的商家開平等加工計(jì)劃已安排到一周后，也有部分商家吆喝出貨，流通氛圍喜憂參半。

截稿前，304冷軋，國營資源主流報(bào)15750-16000元/噸，民營資源主流報(bào)14500-14900元/噸；304熱軋民營四五尺資源主流報(bào)13900-14500元/噸。

201方面
由于青山201冷熱軋大漲400-700，讓始終處于高位的201仍有上行動(dòng)力，連帶熱軋也順藤摸瓜攀至8開頭，但買盤認(rèn)為當(dāng)前價(jià)格較高，且鋼廠報(bào)量批復(fù)仍有折扣，市場反饋接單不多。

截稿前，201J1冷軋主流報(bào)8250-8700元/噸，J2/J5冷軋主流報(bào)8450元/噸；J1熱軋主流報(bào)8150元/噸，J2/J5熱軋主流報(bào)7750元/噸。

綜上，人人都想不銹鋼水管漲價(jià)高買多賺點(diǎn)錢，但不能一味看漲，置風(fēng)險(xiǎn)于無形！現(xiàn)在鋼廠追漲得厲害，且成本也上來了，再訂貨，后期如果不漲，說不定貨還沒拿到就有可能會(huì)賠，更何況漲價(jià)當(dāng)?shù)?，鋼廠不交低價(jià)貨反倒買起現(xiàn)貨。跟上節(jié)奏，別貪，把控風(fēng)險(xiǎn)，就不會(huì)等浪頭退去，被擱淺。